シマノ・Di2 エレクトリックワイヤーの種類と互換性

Di2エレクトリックワイヤーの種類とDi2世代

Di2エレクトリックワイヤーは「Di2の互換世代」ごとに種類が存在します。

シマノのDi2は「マスターユニット」と呼ばれるDi2システムを管理するユニット（バッテリー/バッテリーマウントに搭載）ごとに互換世代があります。

Di2の世代としては3世代ありますが、Di2 7970系はエレクトリックワイヤーがジャンクションと一体になっているため、エレクトリックワイヤー単体としては2種類と考えて良いでしょう。

Di2の世代についての詳細な解説は、下記の記事をどうぞ。

SD50系

2011年にリリースされたULTEGRA Di2 6770シリーズから2019年リリースのGRX RX815シリーズまでの「Di2 BTR系/DN100系」で採用されているのが「SD50系」のエレクトリックワイヤー。型番は「EW-SD50」で、長さごとに複数のラインアップがあります。

また、BTR系/DN100系世代のDi2には、ジャンクションAに「外装式(SM-EW90-A、SM-EW90-B)」と「内装式(EW-RS910)」があるため、Y字型の「Yコネクターケーブル(EW-JC130)」という製品もあります。

この世代のDi2は「フルワイヤード（全有線式）」のため、STIレバー、ジャンクションA、ジャンクションB、バッテリー、ディレイラーの各所を繋ぐ必要があるため、とにかくエレクトリックワイヤーの本数が必要です。

そのため、配線を考えながら、必要なワイヤーの長さと本数をしっかりと把握しつつ、エレクトリックワイヤーを揃える必要があります。

SD300系

2021年リリースのDURA-ACE Di2 R9250シリーズ、ULTEGRA Di2 R8150シリーズで採用された「Di2 DN300系」世代はSD300系のエレクトリックワイヤーを新たに採用。型番は「EW-SD300」。

SD300系ではコネクタ・ポートが小型化されており、先代のSD50系のエレクトリックワイヤーとは互換性がありません。

SD300とSD50を繋ぐSHIMANO STEPS用の変換アダプタ（EW-AD305）もありますが、Di2変速システムとしては、先代の「Di2 BTR系/DN100系」と「Di2 DN300系」のパーツに互換性はありません。

「Di2 DN300系」世代はセミワイヤレス化が可能になったため、エレクトリックワイヤーの必要本数が減ったのがメリットです。

ただし、リムブレーキのSTIレバーを使う場合は、先代の「Di2 BTR系/DN100系」と同様フル有線にする必要があります。その場合は、専用のジャンクションBを仲介するため、ワイヤー本数がSD50系の時と同じくらいエレクトリックワイヤーの本数が必要になります。

シマノ・Di2エレクトリックワイヤーの互換性

Di2エレクトリックワイヤーは、コネクター（オス側）とポート（メス側）があり、それぞれが同じSDである必要があります。

基本的には、エレクトリックワイヤーが全て「コネクター（オス側）」で、それ以外のパーツがポート（メス側）になっていて、同じ規格のコネクタ・ポートでないと、エレクトリックワイヤーを差し込むことができません。

シマノ・Di2コンポーネントと採用ポート・コネクタ

最後に、各Di2コンポーネントの採用ポート・コネクタを一覧で見てみましょう。

現状では、SD300系を採用しているのは、下記のロード用3シリーズのみのため、それ以外（DURA-ACE Di2 7970を除く）はSD50と覚えておけば良いでしょう。

1. DURA-ACE Di2 R9250
2. ULTEGRA Di2 R8150
3. 105 R7150

また、現状SD50系のDi2コンポーネントから、SD300系の新型コンポーネントに組み替える場合は、エレクトリックワイヤーも全て買い換える必要があります。