意外と大事！ロードバイクに乗るならグリスアップをしよう

ロードバイクでのグリスの役割

グリスは潤滑剤の一種です。ロードバイクも機械の一種ですから、様々なパーツでグリスが利用されます。

ロードバイクでのグリスの使われ方は大きく分けて3種類あります。

• 固着・サビ防止
• 回転をスムーズにする
• 摩擦係数を上げる

固着・サビ防止にグリスアップしたいロードバイクのパーツ

ロードバイクは、様々なパーツがネジで接合して一台の自転車になっています。それぞれのパーツは雨、汗などの水分で経年と共に劣化して、サビたり固着したりします。

ですので、ロードバイクの場合、ネジというネジ全てにグリスを塗っておくと、固着やサビを防げます。ただ、パーツに組み込まれているネジや頻繁に回すネジについては無理にグリスアップする必要はありません。

ロードバイクでよくグリスアップされるパーツは下記のものです。

• クランク
• ステム
• ハンドル
• ペダル
• フォークコラム

どれもいざ交換しようとなった時に固着するのを防ぐ目的です。ロードバイクを室外保管しているなら1年に一度、室内保管であれば1〜2年に一度は、全てのパーツを取り外してグリスアップすると良いでしょう。

グリスアップで回転をスムーズに出来るパーツ

自転車は回転して前に進む乗り物ですので、回転部分は組み込み時からグリスアップがされています。しかし、経年劣化などでグリスが劣化してくると回転がスムーズではなくなり、抵抗を感じる「ゴリ感」が出てくるようになります。

そうなったらパーツごと交換するのも良いですが、回転部分を分解してグリスアップすることで、元々のスムーズな回転が生き返らせることが可能です。

回転をスムーズに出来るロードバイクのパーツは、ベアリングがある

• コラムヘッド
• ホイールハブ
• ペダルシャフト
• クランクシャフト

です。

これらのパーツは基本的にグリスアップされた状態で密閉されていることがほとんどなので、グリスアップの目安は「回転に異変を感じたら」で構わないでしょう。ただし、レースなどに出るような人は定期的にグリスアップをしているようです。

どれも素人でもグリスアップが可能ですが、もし不安なのであればプロショップにお願いしましょう。

グリスの選び方

普通の自転車であれば、ホームセンターで売っているような汎用品のグリスで十分ですが、ロードバイクのメンテナンスであれば、専用のグリスを使うのがベストです。

ロードバイクのメンテナンスグリスとしては、シマノのプレミアムグリスが定番です。

SHIMANO (シマノ) プレミアムグリス

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潤滑、防錆、固着防止といろんな用途で使われるシマノのグリス。自転車用だけでなく釣具用にも使われる。

メーカー	シマノ
ブランド	-
内容量	50g
適合	ロードバイク、MTB、クロスバイク

100gで1,300円くらいとまあまあなお値段がしますが、個人用途であれば一回買えば数年は買わなくて良いものなので、コスパは高めです。

ロードバイクのほとんどのパーツはシマノのプレミアムグリスで対応できますが、カーボンフレームやワイヤーなどには別のグリスを使うことになります。

FINISH LINE (フィニッシュライン) ファイバーグリップ

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自転車用ケミカルメーカーとして日本でも定番のFINISH LINEのカーボンパーツ用グリス。

メーカー	FINISH LINE
ブランド	-
内容量	50g
適合	ロードバイク、MTB、クロスバイク

Wako's (ワコーズ) シリコーンルブリカント SL

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自転車用だけでなく、自動車や機械などにも使われるワコーズのシリコングリス。スプレータイプでワイヤーにも使いやすい。

メーカー	ワコーズ
タイプ	スプレー
内容量	420ml
適合	ロードバイク、MTB、クロスバイク

年に一度のグリスアップ整備でロードバイクは長持ちできる

単純な作業ではありますが、年に一回ほど、パーツをグリスアップしてあげることでロードバイクを長持ちさせることができます。

「故障したらすぐ新車に買い換える」という方には不要ですが、高額なロードバイクですから出来るだけ長く乗りたいという方が多いでしょう。

車でもバイクでもそうですが、長く乗るであれば定期的な整備が大事になります。グリスアップをするために分解することで、不良パーツを見つけるきっかけにもなりますので、ぜひ愛車のグリスアップをしてみてください。

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